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Audi A6 Wallpaper

• Die erfolgreichste Business-Limousine der Welt wird noch besser.
• Neue Motoren mit hoher Effizienz und Leistung.
• Verfeinertes Fahrwerk und neue Hightech-Features.

Audi wertet die Oberklasse-Baureihe A6 weiter auf. Effiziente Motoren erweitern die Antriebspalette, innovative Technologien senken den Verbrauch der kompletten Modellreihe um rund 15 Prozent. Ein verfeinertes Fahrwerk und neue Hightech-Assistenz-Systeme vermitteln noch mehr Souveränität, das Bediensystem MMI präsentiert sich in einer neuen, noch leistungsfähigeren Generation.

Video vom Audi Q7 V12

Ein riesen Audi mit riesen Motor. Von außen is der neue Audi Q7 V12 sofort an seinen langen LED-Tagfahrleuchten zu erkennen. Der enorm leistungsfähige Zwölfzylinder-Dieselmotor mit Turboaufladung bietet 368 kW (500 PS) und 1.000 Nm Drehmoment in einem Drehzahlbereich von 1.750 1/min bis 3.000 1/min. Das mit zwei Turboladern ausgestattete Aggregat bringt den Audi Q7 in 5,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.

Porsche Kombi?

Bring Porsche in Zukunft einen zweitürigen Kombi auf den Martk?

source: motorauthority

Audi RS5 neue Spyshots

Dem BMW M3-Gegner wird der aus dem RS4 & R8 bekanntem 4,2-Liter-V8 Motor mit rund 450 PS sein Eigen nennen, während die S5-Version den Achtzylinder in einer 354 PS-Stufe eingepflanzt bekommt.


Source: Motor Authority

Audi R8 in Mattschwarz

Manche Autos sehen Matten schwarz einfach noch besser als. Eins davon ist der Audi R8 der hier in Deutschland mitten auf der Straße Fotografiert wurde. Und das sind die passenden Bilder dazu!



Source: Autojunk

Mercedes S 400 BlueHybrid

Von außen unterscheidet sich die S-Klasse abgesehen von einer seitlich angebrachten Plakette und dem Hybrid-Schriftzug am Heck nicht von ihren konventionell angetriebenen Schwestern. Unser Testfahrzeug trägt noch das bekannte Designkleid, aber wenn der Hybrid-Mercedes nächstes Jahr auf den Markt kommt, hat er das im Rahmen des für Frühjahr 2009 erwarteten Facelift modifizierte Äußere. Wie außen ist auch innen bis auf das Wort Hybrid an der Mittelkonsole zunächst kein Unterschied zu sehen. Da gibt es den gewohnten Lenkstockhebel zur Bedienung der Siebengang-Automatik, die bekannten Instrumente und Schalter. Beim Einschalten der Zündung wird jedoch ein Batteriesymbol im Hauptinstrument sichtbar. Wir drehen den Zündschlüssel und hören – ein ganz normales Motorgeräusch. Anders als etwa der Toyota Prius oder der Lexus LS 600h ist die hybride S-Klasse auf den Spritverbrenner angewiesen, um anzurollen. Lautlos Losgleiten wie bei der japanischen Vollhybrid-Konkurrenz ist nicht drin. Der S 400 BlueHybrid ist ein so genannter Mildhybrid, dessen Hybridmodul viel kleiner und entsprechend weniger leistungsfähig ausfällt als bei einem Vollhybrid und kein rein elektrisches Fahren erlaubt.

Audi A4 TDI concept e

Anders als in der Vergangenheit, als der VW-Konzern die Öko-Offensive mit aufwendig konstruierten – und folglich teuren – Sparmobilen wie Lupo 3L oder Audi A2 1.2 TDI bestritt, verfolgt der Auto-Riese inzwischen eine andere Strategie: Statt mit exotischen Leichtbauwerkstoffen will man nun dank kleiner aber entscheidender Detailverbesserungen ans Spritsparziel gelangen. Mit den BlueMotion-Modellen gibt die Konzernmutter aus Wolfsburg die Richtung vor, in die nun auch die Ingolstädter Tochter Audi marschiert. Auf dem Autosalon in Paris vom 4. bis 19. Oktober 2008 enthüllt Audi den A4 TDI concept e, also eine verbrauchsoptimierte Version der Mittelklasselimousine fürs reine CO2-Gewissen. Das Resultat kann sich in dieser Klasse durchaus sehen lassen: Audi gibt für den concept e einen Gesamtverbrauch von 3,99 Liter pro 100 Kilometer und einen CO2-Ausstoß von bescheidenen 105 Gramm pro Kilometer an. Die Leistungsdaten sind im Vergleich zum zivilen 2.0 TDI übrigens unverändert: 120 PS und 290 Newtonmeter sorgen hier wie dort für Vortrieb und beschleunigen beide Versionen in 10,7 Sekunden auf 100 Sachen. Dass der concept e 206 statt 205 km/h Spitze läuft, zeugt ebenso von der Wirksamkeit der aerodynamischen Überarbeitung wie ein Blick auf die Verbrauchswerte des Serien-A4: Der schluckt 5,1 Liter auf 100 Kilometer und pustet dabei 134 Gramm Treibhausgas in die Atmosphäre.

Audi A1 neue Bilder

Von der Pariser Motor Show gibt es neue Bilder des Audi A1.
Hier sieht man den Innenraum und die geteilte Heckscheibe!

Audi S4 Promo Video

Das Video enthält schöne Fahrscenen des Audi S4 & S4 Avant.
Viel Spaß